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L’auto elettrica in Europa e le performance dei Big in Borsa. La mappa

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Tesla supera il valore di Ford a Wall Street, raddoppia i ricavi ma aumenta le perdite. Uno dei paradossi dei mercati (quello delle auto e quello delle azioni) è che per esempio General Motors dispone di un’auto elettrica – la Bolt – che costa ai clienti americani più o meno quanto potrebbe costare la Model 3, ha un’autonomia simile (dichiarata di quasi 400 chilometri) ed è già sul mercato. Da dicembre ad aprile ne ha però vendute circa 5mila, un numero decisamente inferiore alle ambizioni di Tesla. Anche gli altri big tedeschi – Vw e Mercedes – hanno avviato programmi per convertire fino a un massimo del 25% delle rispettive produzioni alle auto a batterie o ibride. Nessuno però sa in realtà quanto rapidamente il mercato si svilupperà, né quando sarà possibile iniziare a produrre utili.

Articolo sul Sole 24 Ore del 5 maggio 2017