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		<title>Info DataTreni Archivi - Info Data</title>
		<link>https://www.infodata.ilsole24ore.com/tag/treni/</link>
		<description>Le notizie raccontate con i  numeri</description>
		<lastBuildDate>Sat, 16 May 2026 10:22:59 +0000</lastBuildDate>

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				<title>E se prendessimo il treno al posto dell&#8217;aereo?</title>
				<link>https://www.infodata.ilsole24ore.com/2021/06/14/e-se-prendessimo-il-treno-al-posto-dellaereo/</link>
				<pubDate>Mon, 14 Jun 2021 05:00:16 +0000</pubDate>
				<dc:creator><![CDATA[Riccardo Saporiti]]></dc:creator>
								<source>2021</source>
				<sourcelink>https://www.infodata.ilsole24ore.com/argomento/2021</sourcelink>
				
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Lo scorso <strong>14 maggio</strong> l'Assemblea nazionale francese ha detto <a href="https://www.ilsole24ore.com/art/trasporti-green-meno-aereo-e-piu-treno-strategia-cui-guarda-l-europa-AEHLdtH">stop ai voli interni</a> che possono essere sostituiti da un treno che arrivi a destinazione in meno di due ore e mezza. Un limite che inizialmente era stato fissato in quattro ore e al quale gli ambientalisti chiedono di tornare. Il provvedimento è in attesa del voto finale del Senato. E l'obiettivo, ovviamente, è quello di ridurre le emissioni di gas serra in atmosfera. Bene, ma se facessimo lo stesso anche in <strong>Italia</strong>?

Per capire cosa succederebbe <em>InfoData</em> ha preso innanzitutto i collegamenti aerei tra gli aeroporti italiani. Il dato arriva da una <a href="https://cdn.fbsbx.com/v/t59.2708-21/185352765_628345161454930_9016579099634314220_n.pdf/TesinaGruppo1.pdf?_nc_cat=109&amp;ccb=1-3&amp;_nc_sid=0cab14&amp;_nc_ohc=9xWWb0Yu0WsAX9k4-1q&amp;_nc_ht=cdn.fbsbx.com&amp;oh=e32d405dcf55afcd2bb9064fe4d45c96&amp;oe=60C35A0A&amp;dl=1">tesi di laurea</a> dell'università...]]>
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				<title>Treni, il crollo dei passeggeri nel 2020 raccontato con un grafico</title>
				<link>https://www.infodata.ilsole24ore.com/2021/05/21/treni-nel-2020-crollo-dei-passeggeri-in-tutta-europa/</link>
				<pubDate>Fri, 21 May 2021 05:41:02 +0000</pubDate>
				<dc:creator><![CDATA[Riccardo Saporiti]]></dc:creator>
								<source>Coronavirus</source>
				<sourcelink>https://www.infodata.ilsole24ore.com/argomento/coronavirus</sourcelink>
				
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Per larga parte dello scorso anno, almeno in <strong>Italia</strong>, hanno viaggiato al <strong>50%</strong> della capienza, una misura introdotta per contenere la diffusione del <a href="https://www.infodata.ilsole24ore.com/topic/coronavirus/">Sars-CoV-2</a>. Tra questo, le scuole e le università in Dad e l'impossibilità di muoversi se non per ragioni di lavoro, non c'è da stupirsi che il traffico ferroviario si sia ridotto. <a href="https://ec.europa.eu/eurostat/web/products-eurostat-news/-/ddn-20210518-1">Eurostat</a> ha appena aggiornato <a href="https://ec.europa.eu/eurostat/databrowser/view/RAIL_PA_QUARTAL/bookmark/table?lang=en&amp;bookmarkId=bc01784f-47d7-4f24-8a0a-798f4cd7c966">i dati </a>con quelli relativi all'ultimo trimestre del <strong>2020</strong>, circostanza che ha permesso ad <em>InfoData</em> di realizzare l'infografica che apre questo pezzo. E che mostra inequivocabilmente il crollo dei passeggeri dei treni in tutta <strong>Europa</strong>.

<em>Ogni riga fa riferimento ad una singola nazione,...</em>]]>
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				<title>I treni regionali del sud sono troppo vecchi e stanchi. Ecco i dati</title>
				<link>https://www.infodata.ilsole24ore.com/2019/02/06/treni-regionali-del-sud-vecchi-stanchi-dati/</link>
				<pubDate>Wed, 06 Feb 2019 14:44:27 +0000</pubDate>
				<dc:creator><![CDATA[Cristina Da Rold]]></dc:creator>
								<source>Trasporti</source>
				<sourcelink>https://www.infodata.ilsole24ore.com/argomento/trasporti</sourcelink>
				
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<a style="color: #989898!important; text-decoration: none!important;" href="https://infogram.com" target="_blank" rel="nofollow noopener">Infogram</a>
Il trasporto ferroviario regionale italiano va letteralmente a due velocità: sono 2,8 milioni i passeggeri totali, ma ogni giorno in tutto il sud circolano meno treni regionali che nella sola Lombardia. Per fare un esempio, in Sicilia si contano poco più di un sesto delle corse della Lombardia (428 corse giornaliere contro 2.396 della Lombardia) anche se quest’ultima conta “solo” il doppio degli abitanti siciliani. Dal 2011 al 2017 solo Puglia e Basilicata hanno visto crescere il numero dei passeggeri, cosa che invece è accaduta in quasi tutte le regioni del centro nord....]]>
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				<title>Dalle metropolitana di Londra a quella di Roma: evoluzione e numeri dei treni sottoterra</title>
				<link>https://www.infodata.ilsole24ore.com/2018/11/12/metropolitanatreniromaprogressothetube/</link>
				<pubDate>Mon, 12 Nov 2018 13:38:03 +0000</pubDate>
				<dc:creator><![CDATA[Andrea Gianotti]]></dc:creator>
								<source>Trasporti</source>
				<sourcelink>https://www.infodata.ilsole24ore.com/argomento/trasporti</sourcelink>
				
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					<![CDATA[Non raggiunge il quorum il referendum per la messa a gara del trasporto pubblico di Roma. Alla consultazione promossa dai Radicali e che ha visto vincere largamente il sì ha partecipato solo il 16,3%. "Atac resta dei cittadini", esulta la sindaca Raggi. Ma i promotori annunciano già ricorso al Tar.

A noi di Info Data piacciono i treni che corrono veloci sottoterra. Ecco tutto quello che sappiamo

La prima fu "<strong>The Tube</strong>", a <strong>Londra </strong>(già nel 1863, ma il servizio moderno elettrificato iniziò nel 1890) . Poi il successo dei treni metropolitani, che trasportavano facilmente molti passeggeri tra diversi i punti delle città, si allargò....]]>
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				<title>Treni: la mappa del corridoio Reno-Alpi</title>
				<link>https://www.infodata.ilsole24ore.com/2017/12/05/treni-la-mappa-del-corridoio-reno-alpi/</link>
				<pubDate>Tue, 05 Dec 2017 20:53:37 +0000</pubDate>
				<dc:creator><![CDATA[Infodata]]></dc:creator>
								<source>Italia</source>
				<sourcelink>https://www.infodata.ilsole24ore.com/argomento/italia</sourcelink>
				
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					<![CDATA[

Il corridoio Reno-Alpi presenta un'estensione di circa 3.225 chilometri,a livello di rete ferroviaria,di cui 409 chilometri in Italia (circa il 13%).Costituisce una delle rotte più trafficate d'Europa:collega i porti di Rotterdam e Anversa con il Mar Mediterraneo attraversandola Svizzera e a Genova passando per alcuni dei principali centri economici della Ruhr,le regioni del Reno-Meno-Neckare il nodo di Milano.I principali progetti sono le gallerie di base in Svizzera e il terzo valico dei Giovi(Genova-Novara-Milano).Interessa i valichi di Domodossola,Luino e Chiasso
Articolo sul Sole 24 Ore del 5 12 2017
&nbsp;]]>
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